پایان عصر کارگران در کارخانهها؟ ربات جدید چین همه را غافلگیر کرد
شرکت شیائومی از پیشرفت تازه ربات انساننمای خود در خط تولید خودرو خبر داده است.
این سامانه پس از چهار ماه بهینهسازی و توسعه، اکنون عملکردی بسیار نزدیک به نیروی انسانی دارد و توانسته در برخی از مراحل تولید، به سطح قابل توجهی از دقت و کارایی برسد.
بر اساس اعلام این شرکت، میزان موفقیت ربات در ایستگاه نصب مهرههای خودکار به ۹۸ درصد افزایش یافته است. به این ترتیب، اختلاف نرخ قبولی آن در مقایسه با کارگران انسانی تنها به یک درصد رسیده و فاصله میان عملکرد ربات و نیروی انسانی به شکل محسوسی کاهش پیدا کرده.
شیائومی همچنین دو وظیفه جدید را به این ربات سپرده است که شامل مرتبسازی پنلهای جانبی کنسول مرکزی و تا کردن و بازیافت جعبههای نگهداری قطعات میشود. هر دو مأموریت با نرخ موفقیت ۹۰ درصد انجام شدهاند. افزون بر این، ربات برای نخستین بار توانسته در یک کارخانه خودروسازی، بهصورت مداوم و در بازه زمانی طولانی با قطعات انعطافپذیر کار کند.
در ماه مارس سال ۲۰۲۶، شیائومی اعلام کرد که رباتهای انساننمای خود را در فرآیند مونتاژ خودروهای برقی در چین به کار گرفته است. در آن زمان، نرخ موفقیت این سامانهها ۹۰.۲ درصد گزارش شده بود.
رقابت رباتهای انساننما در صنعت
شیائومی از پیشرفت قابل توجه ربات انساننمای خود در خط تولید خودرو خبر داده و اعلام کرده است که این سامانه پس از چهار ماه توسعه مستمر و بهینهسازی، در انجام چندین وظیفه صنعتی عملکرد بهتری نسبت به گذشته از خود نشان میدهد.
به گزارش تکنود، میزان موفقیت ربات در ایستگاه نصب مهرههای خودکار از ۹۰.۲ درصد به ۹۸ درصد رسیده. این پیشرفت باعث شده نرخ قبولی آن تنها یک درصد کمتر از کارگران انسانی باشد. شیائومی این دستاورد را نتیجه ارتقای سامانههای تشخیص، کنترل حرکات و اجرای دقیق وظایف در شرایط واقعی کارخانه عنوان کرده است.
این شرکت علاوه بر بهبود عملکرد قبلی، دو فعالیت تازه نیز به ربات واگذار کرده است. یکی از آنها مرتبسازی پنلهای جانبی کنسول مرکزی و دیگری تا کردن و بازیافت جعبههای مخصوص قطعات است. هر دو عملیات به نرخ موفقیت ۹۰ درصد دست یافتهاند و نشان میدهند ربات اکنون قادر است دامنه گستردهتری از فعالیتهای مونتاژ و جابهجایی قطعات را در محیط کارخانه انجام دهد.
شیائومی اعلام کرده که اجرای عملیات مرتبسازی پنلهای جانبی کنسول مرکزی، یک نقطه عطف مهم به شمار میرود؛ زیرا برای نخستین بار یک ربات انساننما توانسته در یک کارخانه خودروسازی، بهطور پیوسته و در مدت زمان طولانی با قطعات انعطافپذیر کار کند. کار با چنین قطعاتی در مقایسه با اجزای سخت، دشوارتر است؛ زیرا ممکن است تغییر شکل دهند، جابهجا شوند و برای تشخیص و کنترل آنها به دقت بیشتری نیاز باشد.
چالش رباتها در کارخانهها
در ماههای اخیر، شرکتهای رقیب مانند فیگور و AgiBot نیز با برگزاری پخش زندههای طولانی، تلاش کردهاند توانایی و پایداری رباتهای انساننمای خود را در محیطهای واقعی صنعتی به نمایش بگذارند. این رویکرد باعث شده تمرکز از ویدئوهای تبلیغاتی کوتاه به نمایش عملکرد واقعی و بدون وقفه رباتها در کارخانهها منتقل شود.
شرکت فیگور بیش از ۲۰ ساعت بهصورت زنده، فعالیت ربات انساننمای Figure 02 را در انجام وظایف لجستیکی و انبارداری نمایش داد. این ربات بدون نیاز به دخالت مداوم انسان، عملیات تکراری برداشتن و جابهجا کردن کالاها میان ایستگاههای مختلف را انجام داد و همزمان خود را با تغییر موقعیت اشیا هماهنگ کرد. هدف اصلی این نمایش، اثبات توانایی ربات در فعالیت طولانیمدت، مدیریت ناوگان رباتیک و عملکرد پایدار برای استفاده تجاری بود. با این حال، فیگور هیچ آمار رسمی درباره نرخ موفقیت مأموریتها منتشر نکرد.
AgiBot نیز چندین پخش زنده از فعالیت رباتهای انساننمای خود در کارخانههای واقعی برگزار کرده است. در یکی از شناختهشدهترین نمایشها، ربات انساننمای G2 به مدت ۶۴ ساعت بدون توقف در خط تولید تبلت فعالیت کرد. این سامانه در مجموع ۶۴ هزار و ۸۲۸ وظیفه تولیدی را به پایان رساند و در ساخت ۱۷ هزار و ۶۲۵ دستگاه تبلت مشارکت داشت. AgiBot اعلام کرد که نرخ موفقیت کلی مأموریتهای این ربات به ۹۹.۹۹ درصد رسیده؛ آماری که یکی از کاملترین گزارشهای عمومی درباره قابلیت اطمینان رباتهای انساننما در تولید صنعتی محسوب میشود.
این شرکت در تازهترین نمایش خود، پیشرفت بیشتری را در زمینه استفاده از رباتهای انساننما برای مونتاژ خودروها به نمایش گذاشت. پس از چهار ماه بهینهسازی، این رباتها در نصب مهرههای خودکار به نرخ موفقیت ۹۸ درصد و در مرتبسازی پنلهای جانبی کنسول مرکزی و همچنین تا کردن و بازیافت جعبههای قطعات به موفقیت ۹۰ درصدی دست یافتند؛ موضوعی که از افزایش توانایی آنها در انجام فرآیندهای تولیدی حکایت دارد.
